فارس من| وظایف وزارت راه و شهرسازی در حوزه عفاف و حجاب
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۷۹۷۱
تأکید بر اجرای مقررات ساختمانی در جهت استفاده از معماری متناسب با فرهنگ دینی از جمله موارد آییننامه راهکارهای اجرایی گسترش عفاف و حجاب است که در 13 دی 1384 به تصویب شورای فرهنگ عمومی کشور رسید.
به گزارش ایران اکونومیست، جمعی از مخاطبان سامانه فارس من با ثبت سوژهای تحت عنوان «مطالبه از وزارت راه و شهرسازی برای اجرای قانون حجاب و عفاف» خواستار پیگیری این مسئله در ایران اکونومیست شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
آییننامه راهکارهای اجرایی گسترش عفاف و حجاب در 13 دی 1384 به تصویب شورای فرهنگ عمومی کشور رسید، وظائف تخصصی وزارت راه و شهرسازی در این آییننامه به شرح زیر است:
1ـ ترویج فرهنگ عفاف در حوزه وزارتخانه و نظارت بر رعایت حجاب اسلامی توسط شاغلین در آن وزارتخانه و ادارات تابعه در سراسر کشور.
2ـ تهیه و تدوین دستورالعمل اجرایی برای هر یک از سازمانهای تابعه از قبیل: الفـ سازمان هواپیمایی کشور، ب ـ شرکت راهآهن جمهوری اسلامی، ج) سازمان حمل و نقل و پایانههای کشور؛ به منظور تعمیم فرهنگ عفاف در اماکن تحت پوشش این سازمان.
3ـ بررسی صلاحیت متقاضیان تأسیس و افتتاح شرکتها و مؤسسات حمل و نقل در کشور «از قبیل: دفاتر فروش بلیط هواپیما، قطار، اتوبوس بین شهری، مؤسسات خدمات باربری درون و برون شهری» به منظور پیشگیری از ورود افراد فاقد صلاحیت در مشاغل مذکور و تأمین امنیت اخلاقی خانوادهها در استفاده از امکانات و خدمات اینگونه مراکز.
4ـ شناسایی و ساماندهی شرکتها و مؤسسات حمل و نقل غیرمجاز، رسیدگی به تخلفات اینگونه مراکزـ اعم از دارای مجوز و فاقد مجوزـ درخصوص عدم رعایت مقررات مصوب، معرفی متخلفین به مراجع ذیصلاح و جلوگیری از ادامهی فعالیت آنان.
5ـ کنترل و نظارت بر فعالیت شرکتها و مؤسسات حمل و نقل زمینی، هوایی، دریایی و ریلی کشور، به منظور تطبیق قوانین موجود در مراکز مذکور با مقررات مصوب در زمینهی توسعهی فرهنگ عفاف و حجاب، معرفی متخلفین به مراجع ذیصلاح و جلوگیری از ادامهی فعالیت آنان.
6ـ تشویق و ترغیب شرکتها و مؤسسات حمل و نقل زمینی، هوایی، دریایی و ریلی به ارایهی خدمات فرهنگی به مسافران به منظور اشاعهی فرهنگ عفاف و حجاب.
7 ـ ایجاد مراکز بهداشتی ـ رفاهی در ایستگاههای راهآهن، فرودگاهها، پایانهها و جادهها به همراه نصب تابلوهای راهنما و اطلاعرسانی با محوریت عفاف و حجاب.
8 ـ تأکید بر اجرای مقررات ساختمانی در جهت استفاده از معماری متناسب با فرهنگ دینی به صورتی که خانوادهها در حریم خانه احساس آزادی عمل و آرامش کنند. موضوع مصوبه مورخ 14121371 شورای عالی شهرسازی و معماری ایران. مصوبه 14121371 شورای عالی شهرسازی و معماری: ضوابط و مقررات منطقهبندی مسکونی شهرها، مجتمع آپارتمانی، چند خانواری و تک واحدی در جهت حفظ حقوق همسایگی در واحدهای مسکونی به لحاظ تأمین نورـ آفتاب و عدم اشراف.
9 ـ معرفی نمونههای موفق ساخت و ساز متناسب با فرهنگ ایرانی ـ اسلامی جهت الگوبرداری سازندگان.
10 ـ رعایت موازین شرعی به لحاظ عدم دید داشتن ورودی خانهها، درب ورودی خانههای آپارتمانی به گونهای طراحی گردد که به هنگام بازشدن، محوطهی داخلی خانه (اتاقهای نشیمن و هال ) در معرض دید نباشد.
11 ـ تدوین سیاستها و اجرای برنامههای مناسب در جهت تأمین تسهیلات لازم برای خانهدار شدن اقشار جوان و زنان سرپرست خانوار از طریق مسکن استیجاری.
12 ـ رعایت مصوبات مربوط به تهیه نقشههای جامع و تفصیلی حدود مربوط به بلند مرتبهسازی در هر منطقه با توجه به فرهنگ دینی و حریم خانوادهها با هماهنگی سازمانها و نهادهای مرتبط با نظارت دقیق شهرداریها.
13 ـ کوشش در جهت تقویت و ترویج شهرسازی و معماری اسلامی به طوری که ارزشهای اخلاقی و دینی ملاک عمل بوده و همواره در طراحیهای شهری منظور گردد.
14 ـ تشکیل کمیسیون معماری و طراحی شهری به منظور یافتن راهکارهایی جهت رعایت اصول و ارزشهای معماری و شهرسازی ایران (موضوع مادهی 2 قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب 1374)
15 ـ اختصاص واحد مسکونی به ائمهی جماعات و طلاب علوم دینی در مجتمعهای بزرگ مسکونی ـ احداثی این وزارتخانه ـ به منظور ترویج معارف و فرهنگ اسلامی.
16 ـ پیشنهاد اصلاح مادهی 8 قانون تملک آپارتمان به این شرح : در هر ساختمان مشمول مقررات این قانون در صورتی که عدهی مالکین بیش از سه نفر باشد مجمع عمومی مکلفند مدیر یا مدیرانی از بین خود یا خارج انتخاب نمایند؛ هماهنگی نظم و ادارهی امور ساختمان به نحوی که آسایش ساکنین آن تأمین شده و از امور خلاف قانون، اخلاق و شئونات اسلامی جلوگیری به عمل آید به عهدهی مدیر ساختمان است و گواهی مدیر دراین زمینه برای مراجع انتظامی، ضابطین دادگستری و مراجع قضایی معتبر خواهد بود و طرز انتخاب مدیر از طرف مالکین، وظایف و تعهدات او و امور مربوط به مدت مدیریت و سایر موضوعات مربوطه در آییننامهی این قانون تعیین خواهد شد.
مخاطبان فارس نوشتهاند که از وزارت راه و شهرسازی انتظار داریم به وظائف خود در آییننامه مزبور به طور جدی عمل کند و کوتاهیهای گذشته در این خصوص را جبران کند.
بنابراین گزارش ایران اکونومیست طبق رسالتی که بابت پیگیری سوژههای فارسِ من برای خود تعریف کرده است پیگیری این موضوع را در دستور کار قرار میدهد و از مسوولان خواستار توضیح در اینباره خواهد شد.
کاربران دیگر هم می توانند به امضاکنندگان این پویش بپیوندند و با رسیدن امضاها به عدد 1000 و بالاتر، پیگیریهای مختلفی در اینباره خواهیم داشت.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارسمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: مؤسسات حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی عفاف و حجاب فرهنگ عفاف آیین نامه ی فرهنگ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۷۹۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
همایش علمی تاریخ، فرهنگ و جغرافیای خلیج فارس برگزار شد
به گزارش خبرنگار مهر، رئیس دانشگاه فرهنگیان استان بوشهر ظهر سه شنبه با تبریک فرا رسیدن روز ملی خلیج فارس در این همایش علمی با اشاره به مختصات جغرافیایی خلیج فارس اظهار داشت: روز خروج پرتغالی ها از خلیج فارس به نام روز ملی خلیج فارس نامگذاری شده است و همه ایرانیان این روز بزرگ شمرده و در محافل علمی کشور نیز همایش های مختلفی در این راستا برگزار می شود و این اهمیت این روز بزرگ را می رساند.
رضا درویشی گفت: خلیج فارس یک سرمایه ارزشمند و یک گوهر گرانبها برای ما و کشورهای حوزه خلیج فارس است؛ این آبراه سومین خلیج بزرگ جهان است و خلیج فارس برای کشورهای پیرامونی آن نقش حیاتی دارد.
درویشی بیان داشت: بیشترین مرز را با خلیج فارس کشور جمهوری اسلامی ایران در میان کشورهای پیرامونی آن دارد و رودهای بسیاری در جنوب ایران در استان خوزستان، بوشهر و هرمزگان به این آبراه استراتژیک می ریزد.
ااین استاد جغرافیا با بیان اینکه بیش از ۲۰۰ چشمه در زیر خلیج فارس وجود دارد و حدود ۵۰ چشمه از سواحل خلیج فارس روانه آن می شود، خاطرنشان ساخت: خلیج فارس عمق زیادی ندارد و متوسط عمق آن ۵۰ متر و بیشترین عمق آن حدود ۹۳ متر و عریض ترین بخش خلیج فارس در حدود ۳۰۰ کیلومتر است.
درویشی ادامه داد: بنادر ما در حوزه خلیج فارس نقشی بسیار حساس و حیاتی برای کشور دارند و تنها بنادر رودخانه ای این پهنه آبی یعنی خرمشهر و آبادان در کشور ایران قرار دارند.
وی اضافه کرد: خلیج فارس از بعد نظامی و اقتصادی برای تمام کشورهای پیرامونی خود نقش حساسی دارد و بیش از ۲۵% از نفت جهان از این آبراه تامین می شود و وجود تنگه هرمز در نقطه ابتدایی آن برای کشور ما نقش راهبردی دارد.
رئیس دانشگاه فرهنگیان استان بوشهر گفت: تمام بنادر حوزه خلیج فارس در استان های جنوب ایران نقشی کلیدی و تعیین کننده در اقتصاد کشور ما دارند و نسل جوان ما باید اهمیت این شاهراه آبی جهان را به خوبی واقف بوده و دانشجومعلمان به عنوان معلمان فردای کشور ما در این عرصه نقشی اساسی دارند؛ چرا که خلیج فارس هویت تاریخی ماست.
یک نویسنده، پژوهشگر تاریخ و استاد دانشگاه های استان بوشهر نیز در این همایش اظهار داشت: ما ۵ هزار سال تاریخ مکتوب داریم اما متاسفانه از این تاریخ مکتوب سهم کاوش های باستان شناسی که بیانگر زندگی آن زمانی مردمان این سرزمین در حاشیه خلیج فارس باشد، حدود ۵ درصد است و این جای تاسف دارد.
غلامحسین نظامی گفت: ما چگونه باید خلیج فارس را بشناسیم در حالیکه در زمینه باستان شناسی خلیج فارس کار عمده ای نکرده ایم در حالی که کشورهای غرب خلیج فارس فوق العاده در حال کار در این حوزه هستند.
نظامی بیان داشت: شخصیت های علمی جهان و حتی حوزه خلیج فارس که من با برخی از آنها گفتگو داشته ام به اسم جعلی آن اعتقاد ندارند و این تنها مصلحت سیاسی برای آنهاست که در حال دنبال کردن این روند هستند.
وی با بیان اینکه ایرانیان در حاشیه خلیج فارس مرزداران و حافظان تاریخی کشور و این پهنه آبی هستند و در طول تاریخ در برابر بیگانگان ایستاده و مقاومت کرده اند، ادامه داد: مردمان سیراف این استان در قرون اولیه اسلامی به تجارت با مناطقی از چین می پرداختند که این نشانگر توانمندی دیرینه دریانوردان ما در دریانوردی است.
نظامی تصریح کرد: بوشهر در دوره قاجار تبدیل به یک بندر ترانزیتی شد و بندری در تراز بین المللی بود و ۹ کشور در این بندر کنسولگری داشتند و ۱۱ خط کشتیرانی در آن وجود داشت.
در این همایش محمدی باغملایی از اساتید هیات علمی دانشگاه نیز شعری در توصیف خلیج فارس خوانش کردند و مرضیه سادات موسوی نیز به نقالی در وصف مبارزین بوشهری در جنگ با استعمارگران انگلیسی پرداخت.
کد خبر 6093098